Memasuki abad ke-21, kedirgantaraan telah menunjukkan prospek pengembangan yang lebih luas, dan aktivitas kedirgantaraan tingkat tinggi atau ultra-tinggi akan lebih sering, dan perannya akan jauh melebihi bidang ilmu pengetahuan dan teknologi itu sendiri, dan akan berdampak pada politik. , ekonomi, militer dan bahkan kehidupan sosial manusia. dampak yang lebih luas dan mendalam.
Harus ditunjukkan bahwa pencapaian besar industri kedirgantaraan tidak dapat dipisahkan dari pengembangan dan terobosan teknologi material kedirgantaraan, dan paduan titanium memiliki posisi yang tak tergantikan di bidang kedirgantaraan karena kekuatannya yang tinggi dan kualitas permukaan yang ringan.
Pengencang paduan titaniumumumnya memerlukan perlakuan panas penuaan solusi untuk memastikan bahwa mereka memenuhi kekuatan geser 660MPa dan kekuatan tarik 1100MPa.
Pengencang yang terbuat dari paduan titanium harus diperiksa secara rinci. Selain mengamati apakah ada kerusakan pada penampilan mereka, mereka juga harus diperiksa sifat mekanik dan metalurginya. Pengencang paduan titanium memiliki standar dan persyaratan material dan kualitas serta kinerja yang ketat. ,
Kondisi teknis pemrosesan pengencang paduan titanium harus konsisten dengan persyaratan relevan yang diusulkan dalam standar AMS4967 (kawat, anil, tempa dan cincin, batang paduan titanium yang dapat diolah dengan panas), standar dalam toleransi material, dimensi, emas Ada standar yang jelas persyaratan dan persyaratan kinerja dalam hal fase, penampilan, kontrol cacat, dan sifat mekanik.
1. Masalah yang ada dalam pemrosesan pengencang paduan titanium
Masalah korosi. Saat memasang pengencang paduan titanium, mudah untuk membentuk celah tertentu, sehingga akan ada aliran cat permukaan di antara serangan udara logam, sehingga pengencang mudah terpengaruh oleh pakaian selama proses produksi. Selama penggunaan berikutnya, keketatan sambungan akan terpengaruh. Alasan utama ketahanan korosi bahan paduan titanium adalah bahwa ada lapisan oksida pelindung di permukaan. Lapisan film ini dapat secara efektif melindungi paduan titanium di dalam material agar tidak teroksidasi, sehingga meningkatkan ketahanan korosi dari bahan paduan titanium.
Masalah dalam belokan. Bahan paduan titanium sulit untuk diproses dan memiliki konduktivitas termal yang buruk. Panas yang dihasilkan selama pemesinan tidak menyebar melalui bagian dan struktur mesin, tetapi terkonsentrasi di area pemotongan, di mana ada sensitivitas takik yang kuat, yang dapat menyebabkan chipping dan deformasi; dan ujung tombak yang tumpul dapat menghasilkan panas yang lebih tinggi Dan selanjutnya mengurangi masa pakai pahat. Temperatur tinggi yang dihasilkan selama pemotongan juga akan menyebabkan benda kerja mengeras secara terus menerus. Fenomena ini akan mempengaruhi integritas permukaan titanium dan dapat menyebabkan akurasi geometris bagian yang tidak akurat dan sangat mengurangi kekuatan kelelahannya. Secara umum, dalam kondisi pemesinan yang wajar, proses pembubutan tidak sulit. Jika untuk produksi massal, pemotongan terus menerus, dan pemotongan dengan jumlah penghilangan logam yang relatif besar, alat karbida perlu digunakan; sedangkan untuk membentuk cutting atau pemotongan, perlu digunakan alat baja. Lakukan penyesuaian yang wajar dan gunakan pemotong cermet jika perlu.
Masalah presisi pemesinan pengencang paduan titanium. Persyaratan presisi untuk mesin akan lebih tinggi. Dalam produksi mekanis, karena pahat dalam keadaan aus selama setiap proses produksi, dan dikalibrasi sesuai program, kepadatan pengencang paduan titanium lebih tinggi, dan pahat mudah aus selama proses pemesinan. Di bawah keadaan, alat masih diproses sesuai dengan program, mudah menyebabkan presisi bagian kompak terpengaruh selama pemrosesan. Jika presisi pengencang tidak dikontrol secara ketat dalam rentang kesalahan selama seluruh proses pemrosesan, paduan titanium dan bahan lainnya tidak dapat dihubungkan dengan erat selama proses penggunaan, yang akan memiliki dampak tertentu pada penggunaan selanjutnya. Ketepatan pengencang paduan titanium dalam proses produksi pemesinan merupakan masalah utama yang perlu diatasi dalam proses produksi. Misalnya, produk proses pengikat yang ditunjukkan pada gambar adalah produk yang dibuat di bengkel produksi presisi tinggi, dan kinerja koneksi produk ini lebih baik.
2. Pengetahuan teknologi untuk pemesinan pengencang paduan titanium
Gunakan sisipan geometri sudut positif untuk mengurangi gaya potong, panas pemotongan, dan deformasi benda kerja; menjaga ujung pisau tetap tajam, perkakas yang tumpul adalah penyebab pembentukan panas dan keausan, yang dapat dengan mudah menyebabkan kegagalan perkakas.
Pertahankan umpan konstan untuk menghindari pengerasan benda kerja, pahat harus selalu dalam keadaan umpan selama proses pemotongan, dan jumlah pemotongan radial ae harus 30 persen dari jari-jari selama penggilingan.
Cairan pemotongan bertekanan tinggi dan aliran besar digunakan untuk memastikan stabilitas termal dari proses pemesinan dan mencegah degenerasi permukaan benda kerja dan kerusakan pahat akibat suhu yang berlebihan.
Proses paduan titanium dalam keadaan paling lembut mungkin, karena material menjadi lebih sulit untuk dikerjakan setelah pengerasan, dan perlakuan panas meningkatkan kekuatan material.
Gunakan radius hidung besar atau talang untuk memotong sebanyak mungkin ke ujung tombak. Ini mengurangi gaya potong dan panas di setiap titik dan mencegah kerusakan lokal. Saat menggiling paduan titanium, di antara parameter pemotongan, kecepatan potong memiliki pengaruh terbesar pada umur pahat vc, diikuti oleh keterlibatan radial (kedalaman penggilingan) ae.
3. Aplikasi dalam penerbangan
Menurut data, pengencang paduan titanium banyak digunakan di pesawat terbang.
Setiap pesawat C919 domestik membutuhkan sekitar 200,000 keping pengencang paduan titanium, dan 20 juta keping pengencang paduan titanium diperlukan untuk menyelesaikan batch pertama dari 100 pesanan awal.
Menurut rencana untuk memproduksi 150 pesawat besar setiap tahun pada tahun 2018, 30 juta keping pengencang paduan titanium akan dibutuhkan setiap tahun. Potensi pengembangan pengencang paduan titanium sangat besar, dan prospek pengembangan pasar sangat menjanjikan.
Dalam beberapa tahun terakhir, dengan pesatnya perkembangan industri kedirgantaraan negara saya, permintaan untuk pengencang kedirgantaraan telah meningkat secara dramatis.
Selain itu, manufaktur pesawat besar negara saya telah membuat kemajuan besar. Meskipun masih ada waktu sebelum penerbangan pertama pada tahun 2014, 100 pesanan awal telah diperoleh pada pertunjukan udara di akhir tahun 2010. Permintaan untuk pengencang paduan sangat besar, dan prospek pasar pengencang paduan titanium sangat menjanjikan. .
Untuk memastikan penerbangan peralatan kedirgantaraan yang berkelanjutan dan aman, persyaratan untuk pengencang titanium sangat tinggi. Secara khusus, pesawat komersial akan beroperasi selama 20 hingga 30 tahun setelah dioperasikan, dan terus terbang terus menerus selama lebih dari sepuluh jam sehari. Persyaratan untuk pengencang bahkan lebih tinggi dari standar kedirgantaraan. Pengencang paduan titanium dapat memenuhi persyaratan di atas.
Selain itu, pengencang paduan titanium dapat sangat mengurangi berat pesawat, tidak hanya dapat meningkatkan kinerja pesawat, tetapi juga mengurangi biaya penggunaan, yang paling penting adalah mengurangi konsumsi bahan bakar.
Performa luar biasa seperti itu pasti akan digunakan secara luas dalam pembuatan pesawat terbang. Masalah utama yang saat ini mengganggu perkembangannya adalah bahan paduan titanium.
Analisis industri permesinan menunjukkan bahwa negara saya adalah negara penghasil pengencang besar, dan outputnya menempati urutan pertama di dunia selama bertahun-tahun, tetapi negara saya bukanlah negara penghasil pengencang.
Sebagian besar pengencang buatan China adalah produk kelas bawah dan bernilai tambah rendah. Pangsa pasar firmware kelas atas seperti pengencang penerbangan relatif rendah, dan jenis serta spesifikasi produk sangat terbatas. Teknologi dan produksi terkait masih perlu ditingkatkan.
Dalam beberapa tahun terakhir, bahan paduan titanium telah banyak digunakan, yang tidak dapat dipisahkan dari dorongan inovasi dan rencana besar negara.
Karena biaya pemrosesan paduan titanium terus menurun, penerapannya dalam struktur pesawat akan menjadi semakin luas di masa depan.
Dengan pesatnya perkembangan industri penerbangan di negara saya dan peningkatan terus-menerus dari persyaratan kinerja untuk pesawat terbang, pengencang penerbangan berkinerja tinggi di masa depan akan membutuhkan kekuatan yang lebih tinggi, ketangguhan patah yang lebih tinggi, dan kinerja kelelahan yang lebih tinggi untuk bahan paduan titanium.
Hubungi kami untuk informasi lebih lanjut. Terima kasih
Nicole
Perusahaan: Baoji Jimiyun Dynamic Co., Ltd
Negara: Cina
Tambahkan: Jalan Baoti, Jintai, kota Baoji, Shaanxi, Cina
Sel: ditambah 86 13369210920
Gmail:nicole@jmyunti.com
Situs web: www.jm-titanium.com
